シングルスピードバイク 仮想重量

先日話してたシングルスピードバイクの仮想重量を出してみました。

品名	パーツ	値段	重さ
フレーム＆フォーク	カーボン	70000	1370
ヘッド	付属	0	90
ハンドル	KCNC	12000	210
ブレーキレバー		5,000	265
ステム	ディズナ アキレス ステム 110ｍｍ	4000	140
ブレーキ	PlanetX	12,000	210
シートポスト	メカニコカーボンシートポスト	7000	186
クランク	SRAM　RED　インナーシングル	38,934	680
BB		1975	0
RD	テンショナー	2,500	100
カセットスプロケット	シングルギア	3,000	100
チェーン	KMC　X10SL　GOLD	2,900	245
バーテープ	OGK CBT-1	934	30
ホイール	メカニコ　MSL20T /２０ｍｍチューブラー	59500	973
タイヤ	コンチ　ポディウム19C	20000	390
サドル	カーボンワイド	5000	105
ペダル	Time – Xpresso チタンカーボンロードペダル	28,874	155
ボトルケージ	T-ONE	800	23
		274417	5272

随分適当な表ですが勘弁してください。重量はそこそこ重くなってます。フレームが激軽ではないですからこんなもんでしょうか？実際に重量がわからないものは推測で、少し重めに見積もってるつもりですから、実際はもっと軽くなるかもしれません。改めて、こういった計算をしてみると5kg以下のロードバイクとか世の中に存在しますが恐ろしいですね・・・正気の沙汰じゃないですよ。
これ以上を目指すと本当にキワモノばかり使うことになりそうです。シングルスピードということを考えると、まだまだ軽量化は考えれるところもあります。 スプロケットをアルミ製にしたりしても、変速するわけじゃないから案外いけそうです。寿命は短いですけど。
結構高いのがクランクとペダル、タイヤですね。ここをコストダウンすると安くなりますね。実際はホイールはロードと共用できるように、フリーハブボディにスペーサーを入れて、フレーム側にテンショナー入れてシングル化する構想で計算しました。ホイールはスプロケットを交換すればロードにすぐに使えます。なのでここの値段を差し引くと、ホイールとタイヤ代は浮きますから19万くらいになります。さらにペダルもロードのものを共用すれば16万円台になります。そうなると中々面白いです。お金があるなら一台あると面白そうです。でも本当はちょっと重くなるけど、フレームをディスク対応シクロフレームにして、ブレーキもディスクにしてSSシクロバイクにするとそれはそれで面白そうで、こっちの方が気になってたりします。メカニコさんでもディスクシクロがちらっとブログで紹介されてましたし。販売開始したら結構心が揺れそうです。
この悪魔のリストはなかなか危険なシロモノですが、あれこれ推敲、検証するのに役立ちますから作ってみると良いと思います。では、今日はここまで。